MINISTAR LASIĆ PRIZNAO: Penali i odgovornost su izostali za kašnjenja na gradnji Koridora Vc

Nakon foruma u Mostaru, održanog 15. Septembra 2022., na temu mogućih rješenja za unapređenje poslovanja javnih preduzeća, na kojem su učešće uzeli Jadranko Puljić, pomoćnik ministra cestovne infrastrukture u Federalnom ministarstvu prometa i komunikacija, Elmedin Voloder, direktor JP Autoceste Federacije BiH d.o.o. Mostar, te Hatidža Jahić, profesorica na Ekonomskom fakultetu Univerziteta u Sarajevu, Centri civilnih inicijativa (CCI) su zaprimili odgovore na pitanja koja su postavljali građani, a na koja se nije odgovorilo tokom trajanja Foruma.

Upućena pitanja i zaprimljene odgovore, koje je pružio ministar Denis Lasić, ispred Federalnog ministarstva prometa i komunikacija, prenosimo u nastavku:

 Kada će se rekonstruisati putevi prema planinama? (Travnik i Vlašić)

 Radi se o regionalnoj cesti koja nije u nadležnosti JP Ceste FbiH d.o.o. Sarajevo, već je u nadležnosti Ministarstva gospodarstva/privrede Srednjo-bosanskog kantona.

 Da li će se putevi u FBiH osigurani od odrona?

 JP Ceste FBiH d.o.o. Sarajevo svake godine u skladu sa raspoloživim sredstvima izdvaja sredstva za navedenu namjenu. U prethodnom periodu je realizovan velik broj projekata koji podrazumijeva osiguranje kosina na kritičnim lokacijama.

Da li će neko odgovarati za nerealizovanje plana gradnje autoputa u FBiH?

 Projekat Koridora Vc uključuje niz pratećih objekata, poput odmorišta, tunela, petlji, mostova, vijadukata i naplatnih mjesta. Gradnja tzv. lakih dionica je završena te sada slijede vrlo zahtjevni projekti na teškom terenu, među kojima je probijanje tunela Prenj koji je svakako najteži izazov. Aktualna uprava JP Autoceste FBiH od svojeg dolaska jasno je utvrdila smjernice svoga djelovanja koje imaju za cilj ubrzati izgradnju autoceste i u svrhu toga poduzimaju se svi neophodni koraci kako bi se ugovoreni rokovi ispoštovali. Činjenica je da su svi tenderi obarani i time se gubilo puno vremena, dionice su nepotrebno isjeckane, a odgovornosti za kašnjenja pratkički nije bilo. Upravo novom strategijom u poslovanju JP Autoceste FBiH želi prekinuti s tim svim lošim običajima, svima je jasno stavljeno do znanja da će se ugovori morati poštovati, da će se za kašnjenja plaćati penali te da će se izgradnja autoceste odvijati po standardima koji garantiraju najkvalitetnije autoceste i najveću moguću sigurnost. Također, nedostatak rada na projektnoj dokumentaciji i pripremama za gradnju u proteklim godinama je bio izražen problem. Cjelokupno financiranje je zaokruženo, osim dionice od Bradine do Ovčara, ali i to je u završnim pregovorima, što znači da će se moći započeti sa aktivnostima na svim dionicama autoceste na Koridoru Vc koje su ostale da se izgrade. Samo maksimalna transparentnost i maksimalno zalaganje svih aktera uključenih u izgradnju autoceste mogu dovesti do toga da se ispoštuje rok do 2028. godine i završetak svih radova na Koridoru Vc.

 Zbog čega tuneli u BiH nemaju rasvjetu?

Svi tuneli veće dužine na mreži magistralnih cesta u Federaciji BiH d.o.o. Sarajevo su osvijetljeni. Pojedini tuneli manje dužine nisu osvijetljeni, ali je taj broj vrlo mali i u narednom periodu je planirana ugradnja rasvjete na preostalim tunelima.

 Kada očekivati uređenje i modernizaciju cesta cijele Federacije?

Kada budu osigurana finansijska sredstva.

 Iz Vaše perspektive, koji su naši najveći problemi po pitanju puteva?

Gledano sa aspekta mreže magistralnih cesta, veliki problem je neizgrađena mreža autocesta, zbog čega su magistralne ceste preopterećene, odnosno većina transporta se odvija preko magistralnih cesta. Posebno se mogu izdvojiti magistralne ceste M-4, M-5, te M-6 i M-6.1. Zbog preopterećenosti dolazi do bržeg oštećenja cesta, a svaka ozbiljnija rekonstrukcija dovodi možemo reći do kolapsa prometa, jer ne postoje alternativni pravci, za preusmjeravanje prometa. Jedan od većih problema je i izgradnja stambenih i poslovnih objekata uz magistralne ceste, koja uzrokuje više problema: veliki broj priključaka i pojava pješaka uz  magistralne ceste čime se narušava sigurnost prometa, gradnjom objekata u pravilu dolazi do poremećaja odvodnje oborinskih voda sa magistralnih cesta, što dovodi do oštećenja na cestama i narušavanja sigurnosti prometa.

Jasno nam je vidljivo da je stanje u izgradnji cestovne infrastrukture izuzetno loše, te da je zastarjelo u odnosu na zemlje okruženja. Zbog čega je to tako? Šta se radi da se ovakvo stanje promjeni?

Pitanje je dosta široko postavljeno i nejasno. Što znači loše i zastarjelo? Svjedoci smo da se na cestama kontinuirano radi, kako na izgradnji i rekonstrukciji tako i održavanju cesta, a sve u skladu sa financijskim mogućnostima. U projektiranju cesta, a time i u izvođenju radova na cestama se prate europski trendovi kao i u zemljama okruženja. Možda je stanje u dinamici izgradnje lošije nego u zemljama okruženja, ali dinamika izgradnje je u direktnoj vezi sa dinamikom osiguranja financijskih sredstava. Izgradnju takođe usporavaju složene tenderske procedure, kao i dugotrajni i kompleksni postupci izvlaštenja i pribavljanja raznih suglasnosti što usporava izdavanje odobrenja za gradnje.

 Pored pitanja koja su nakon foruma dostavljena Federalnom ministarstvu prometa i komunikacija, a na koje su odgovori stigli, neodgovorena pitanja upućena su i direktoru JP Autocesta Federacije BiH d.o.o. Mostar.

Na ta pitanja Centri civilnih inicijativa (CCI) još uvijek očekuju odgovore.

PRVI DOKTORANT IZ OBLASTI ZRAKOPLOVNIH NESREĆA U BiH: Slučaj pada aviona i pogibija makedonskog predsjednika kod Mostara ponovno je otvaran

Marko Đuzel, jedan od vodećih stručnjaka iz oblasti zrakoplovstva u Bosni i Hercegovini govorio je za portal Ljudski.ba o zanimljivom istraživanju i razlozima zbog kojih je odlučio svoje bogato znanje unaprijediti upravo u ovoj oblasti.

AKADEMIK DURAKOVIĆ UPOZORAVA: Protesti pred OHR-om moraju štiti interes multietične, građanske BiH

Nakon što je Ljudski.ba problematizirao način organizacije protesta pred OHR-om potvrda stiže i iz akademske zajednice. nakon što je osnivač grupe Andidejton Nihad Aličković najavio masovne proteste svodeći ih na prava jednog naroda oglasio se i akademik Esad Duraković koji smatra da ako ne budu dobro artikulisanio mogu biti kontraproduktivni.

PROFESOR HRVOJE KLASIĆ: Fašizam se liječi čitanjem

Hrvoje Klasić, profesor s Filozofskog fakulteta u Zagrebu u videu se osvrnuo na „bolesti“ današnjice.

ŠOJA BRANI SCHMIDTA: Da smo bili bolji ne bi bilo Dejtona ni OHR-a

Bivši BiH diplomata, politički analitičar i posmatrač na nelegalnom referendumu u Ukrajini napravio opširnu analizu izbora u BiH. Njegov zaključak je da još uvijek većina građana i politika želi "plemenski" način uređenja države.Očekivano Šoja je jedan od rijetkih koji brani Visokog poredstavnika i njegove intervencije u Izborni zakon i Ustav F BiH. Njegov tekst za Autograf.hr prenosimo u cijelosti.

ŠTA SE ONO NA BANDERI SJAJI: SDA traži skidanje zastava hrvatskog naroda, načelnik odgovara

Praksa da, osim državne, zastave i obilježja drugih država i naroda, na teritoriji BiH može postavljati ko želi i gdje želi, nije rijetka u našoj zemlji jer zakona koji to decidno reguliše i kažnjava nema.

AKADEMIK SLAVO KUKIĆ: Bosanskohercegovačka rak-rana nije neravnopravnost Bošnjaka, Srba i Hrvata nego kriminal i korupcija

Kancerogeno tkivo je moguće odstraniti samo kirurškim rezovima. Kako će to netko, oni koji će takve zahvate osjetiti na vlastitim plećima prije svega, krstiti – državnim udarom, revolucijom, nečim trećim – potpuno je nevažno.

NOVI VELIKI BIZNIS: Sarajlija kao investitor i strateški savjetnik Bečke kompanije

Bivši predsjednik Uprave Vipneta i austrijskog mobilnog operatera Mobilkom Austria AG Boris Nemšić pridružuje se Seasonaxu kao investitor i strateški savjetnik.

CIK NA ISPITU: Izbori u RS mogu biti poništeni

Predsjednik Centralne izborne komisije Bosne i Hercegovine Suad Arnautović izjavio je večeras da će biti razmotreno pitanje mogućnosti poništenja izbora u bh. entitetu Republika Srpska.

“Razmotrit ćemo sva pitanja koja zakon nudi. Teoretski, zakon je to predvidio. Ako je na biračkom mjestu tokom glasanja ili tokom prebrojavanja glasova došlo do takvih nepravilnosti koje utiču na rezultate izbora onda je CIK dužan da to poništi”, rekao je Arnautović u emisije “Rezime” na FTV-u.

On je tako odgovorio na pitanje da li je moguće poništenje izbora u RS, dodavši da će “u svakom slučaju to pitanje biti raspravljeno”.

Arnautović je dalje kazao da CIK BiH “apsolutno postupa u skladu sa Izbornim zakonom BiH“, dodavši da su propisane četiri radnje da bi se došlo do konačnih rezultata izbora.

“Utvrđivanje rezultata, potvrđivanje rezultata, ovjera da se do tih rezultata došlo u skladu sa Izbornim zakonom BiH i na kraju objava u službenim glasnicima”, kazao je on.

Dodao je da je CIK sada na prvom koraku, utvrđivanju izbora, naglašavajući da je ogroman pritisak na CIK.

“A to je u okviru naše redovne djelatnosti. Postavlja se pitanje kakvo je pravo povrijeđeno SNSD-a ili bilo koje druge stranke naredbom CIK-a da se pravilno utvrde izborni rezultati”, istakao je Arnautović.

On je još kazao da nisu svi članovi CIK-a bili saglasni da se ponovo broje glasovi za predsjednika RS, poput Vlade Rogića.

“Vlado Rogić je bio i protiv odluke o raspisivanju izbora. On je smatrao da nije trebalo ni raspisati izbore”, dodao je Arnautović.

On je naveo da postoji 14 pojavnih oblika mogućih izbornih prevara, naglašavajući da su Izborniom zakonom BiH propisane prekršajne sankcije, od novčanih kazni do sankcija zabrane rada u ogranima za provođenje izbora za četiri godine.

Predsjednik CIK-a je dalje rekao da “nema nikakve tromosti u brojanju rezultata”.

“Sve je u skladu sa vremenskim planom i zakonom. Naš rok je 22. oktobar da utvrdimo rezultate. Možda ćemo za sve nivoe utvrditi, možda za jedan nećemo stići do subote. Rok je da izbore potvrdimo do 2. novembra”, kazao je Arnautović.

On je rekao i da dobro razumije izmjene Izbornog zakona koje je nametnuo visoki predstavnik u BiH Christian Schmidt.

“Ne podržavam ih u cijelosti i to sam visokom predstavniku i kazao. Ovim izmjenama mi kao organ se uvodimo u jednu dosta problematičnu situaciju. On je od gotovine napravio veresiju”, ocijenio je Arnautović.

OTVORENO PISMO SCHMIDTU IZ ŠVEDSKE: Možete li s ovako poljuljanim autoritetom nastaviti obnašati funkciju Visokog predstavnika?

Pvi koraci su jasno ukazivali na odsustvo tradicionalne njemačke racionalnosti na koju se tako rado pozivate, kao jednoj od glavnih osobina njemačkog mentaliteta, inače visoko cijenjenog i prepoznatljivog u svijetu.