Nakon ultraekspresnog natječaja u Tuzli javio se samo Wizz Air. Kako zgodno da su oni uspjeli pročitati natječaj, pripremiti ga, prikupiti sve papire, pronaći kapacitete i javiti se u samo pet dana. Ma ne daj bože da su to znali prije pokretanja natječaja. Zamaaero je ranije pisao da je natječaj dizajniran za Wizz Air.

Sada po uvjetima natječaja Wizz Air mora otvoriti bar pet linija iz Tuzle, te ih se motivira da otvore bazu. Wizz Air mora otvoriti najmanje pet linija i to po jednu za Austriju, Njemačku, Francusku, Benelux i Švedsku. Postojeće linije moraju zadržati barem godinu dana. Za sada se još ne zna hoće li Wizz Air otvoriti 5 ili 6 linije, ili će otvoriti bazu.

I OK, ima smisla da se Tuzla trudi vratiti Wizz Air. Iako se time ponovo stavlja u poziciju da ima sva jaja u jednoj košari, te da joj ga Wizz Air ponovo u budućnosti smjesti. Osobno smatram da bi bilo logičnije da je Tuzla pokušala privući Eurowings, Norwegian, Transaviu, flydubai, flynas, Austrina ili Swiss da otvore po jednu ili više linija. Wizz Air će dobiti 613.500 EUR, tj. 6 EUR po odlaznom putniku.