Nakon više od decenije planiranja, administrativnih procedura i rješavanja imovinsko-pravnih odnosa, projekt izgradnje Aerodroma Bihać ulazi u novu fazu. Federacija Bosne i Hercegovine započela je pripremne radove za nastavak izgradnje poletno-sletne staze, čime jedan od najvažnijih infrastrukturnih projekata u Krajini konačno prelazi iz pripreme u intenzivniju realizaciju.
Federalna ministrica prometa i komunikacija Andrijana Katić izjavila je da radovi predstavljaju početak “Faze 1A”, koju realizuje JP “Aerodrom Bihać”, dok će se daljnja izgradnja odvijati fazno, u skladu s raspoloživim budžetskim sredstvima i ispunjavanjem svih regulatornih uslova.
Ukupna vrijednost projekta, prema aktuelnoj projektnoj dokumentaciji, procijenjena je na oko 170 miliona konvertibilnih maraka, a finansiranje će biti osigurano kroz kapitalne i tekuće transfere iz budžeta Federacije BiH putem Federalnog ministarstva prometa i komunikacija.
Od 2017. do 2025. godine za projekt Aerodroma Bihać odobreno je ukupno 84,3 miliona KM, ali je do kraja prošle godine realizirano nešto više od 21 milion KM.
Sredstva su iskorištena za eksproprijaciju zemljišta, izradu projektne dokumentacije, geotehnička istraživanja, aeronautičke studije, izgradnju testne dionice piste, pristupne infrastrukture te druge pripremne aktivnosti neophodne za početak gradnje.
Kamen temeljac za Aerodrom Bihać položen je još 2015. godine, s ciljem da Unsko-sanski kanton dobije kvalitetniju saobraćajnu povezanost i snažniji razvoj turizma i privrede.
Međutim, realizaciju projekta godinama su usporavali složeni administrativni postupci, posebno usklađivanje zakona o eksproprijaciji, građevinskom i poljoprivrednom zemljištu, kao i proces prenamjene zemljišta.
Dodatni izazov predstavljala je eksproprijacija više od 500 nekretnina, sa nekoliko hiljada vlasnika širom svijeta.
Direktor JP “Aerodrom Bihać” Anel Hadžić ističe da su danas ključne prepreke otklonjene.
“Aerodrom sada ima pravosnažnu urbanističku saglasnost i pravosnažno odobrenje za građenje, što omogućava faznu izgradnju projekta”, ranije je izjavio Hadžić.
Prema procjenama iz 2026. godine, završni sloj poletno-sletne staze zahtijevat će dodatnih 18 miliona KM.
Planirani međunarodni aerodrom gradi se na lokaciji postojećeg Sportskog aerodroma Golubić. Pista će u prvoj fazi biti duga 1.800 metara, uz mogućnost produženja na 2.100 metara, što će omogućiti prihvat putničkih aviona kapaciteta do 140 putnika i letove prema većini evropskih destinacija, uključujući Istanbul i druge gradove u Turskoj.
Projekcije pokazuju da bi Aerodrom Bihać mogao opsluživati između 300.000 i 400.000 putnika godišnje, prvenstveno zahvaljujući velikoj bh. dijaspori, razvoju turizma te blizini Nacionalnog parka Una i hrvatskih Plitvičkih jezera.
